Los problemas con el Filtro Activo de Partículas, también llamado FAP o DPF van en aumento, vamos a relacionar que opciones de reparación tenemos cuando se nos presenta la avería en el sistema FAP La principal causa de avería en el filtro de partículas es la obstrucción del elemento donde se acumula el hollín […]
Read more »El denominado chapapote es gasoleo carbonizado que se deposita en las paredes del inyector / culata y afecta a los motores cdi common rail en este caso Mercedes Benz. Al producirse fuga de compresión por la junta del inyector parte de esta compresión quema los restos de gasoil que produce el inyector constantemente cargado […]
Read more »El filtro de partículas se ha incorporado en las mecánicas diésel mas recientes para cumplir con las normas medioambientales de la CEE. Su función es retener todas las partículas sólidas que provienen del motor y una vez está lleno él mismo se encarga de eliminarlas , reduciendo así la contaminación.
Read more »Muchos de los problemas de la actualidad en los motores diesel , son consequencia de la aplicación por parte de los fabricantes de tecnologías para reducir las emisiones de Co2 en los motores modernos. Entre ellas la mas “perjudicial” para nuestro motor es la recirculación de gases de escape mediante la aplicación de las válvulas […]
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