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  En el vídeo que acompaña esta entrada os mostramos como podemos realizar la extracción de un calentador roto Mercedes 300 turbo diesel . Estos calentadores se rompen debido a que  se deposita carbonilla proveniente de la precámara de combustión entre el calentador y la culata . Cuando nos disponemos a desmontar el calentador notamos […]

  Ya os comentamos en esta entrada anterior que podíamos sacar calentador roto en los motores Renault de 2.2 y 2.5 l dci 16v cuyos códigos de motor son G9T y G9U respectivamente.   Os adjuntamos un vídeo que hemos realizado de todo el proceso para la sacar el calentador roto que se partió al […]

Os adjuntamos un vídeo donde podemos ver como  realizamos la extracción de calentador mercedes benz con motor cdi, en este caso una Vito, aunque el proceso es idéntico para todos las motorizaciones cdi del fabricante alemán.

Si nos encontramos con un calentador partido por la punta ya comentamos que existían soluciones alternativas a desmontar la culata cuando esto nos ocurra .

  Sacar un calentador roto puede suponer un gran reto y no es tarea fácil , ya que debido a su diseño es una pieza que difícilmente se rompe a causa de su funcionamiento.

  Ya comentamos en entradas anteriores que soluciones tenemos para sacar los inyectores que se encuentran fuertemente clavados en la culata. El Suzuki Grand vitara con motor 2 litros hdi de 16 válvulas  tiene la particularidad que es uno de los motores en los que resulta más dificultoso realizar la extracción.

Incorporamos mas motores en los que podemos realizar la extracción de inyectores con el sistema hidráulico, ampliando con ello el número de vehículos y propulsores a los que damos solución. Estos motores desarrollados por Fiat se encuentran en una amplia gama de vehículos :

Seguimos con los nuevos retos que surgen en la reparación de vehículos a raiz de implantar innovaciones, en este caso los motores cdi / tdi  que requieren de mayor longitud de culata por sus características incorporan calentadores cada vez mas delgados y largos. Debido a que los motores modernos incluyen en su totalidad sistemas de […]

Como ya os hemos comentado en entradas anteriores , estamos incorporando día a día nuevos modelos de motores en los que  solucionar el problema de desmontar los inyectores cuando se encuentran fuertemente clavados, os adjuntamos un vídeo de como realizamos la extracción en este caso en un motor de Mercedes Cdi montado en una furgoneta […]

  Continuamos con novedades en servicios que podemos realizar para ofreceros soluciones en inyectores bloqueados. Tal y como os apuntamos las causas mas frequentes en los motores common rail en la anterior entrada , hoy os hablaremos de los motores Mercedes CDI  equipados en toda la gama del fabricante Alemán con la tegnología common rail […]