En el vídeo que acompaña esta entrada os mostramos como podemos realizar la extracción de un calentador roto Mercedes 300 turbo diesel . Estos calentadores se rompen debido a que se deposita carbonilla proveniente de la precámara de combustión entre el calentador y la culata . Cuando nos disponemos a desmontar el calentador notamos […]
Read more »Ya os comentamos en esta entrada anterior que podíamos sacar calentador roto en los motores Renault de 2.2 y 2.5 l dci 16v cuyos códigos de motor son G9T y G9U respectivamente. Os adjuntamos un vídeo que hemos realizado de todo el proceso para la sacar el calentador roto que se partió al […]
Read more »Os adjuntamos un vídeo donde podemos ver como realizamos la extracción de calentador mercedes benz con motor cdi, en este caso una Vito, aunque el proceso es idéntico para todos las motorizaciones cdi del fabricante alemán.
Read more »Si nos encontramos con un calentador partido por la punta ya comentamos que existían soluciones alternativas a desmontar la culata cuando esto nos ocurra .
Read more »Sacar un calentador roto puede suponer un gran reto y no es tarea fácil , ya que debido a su diseño es una pieza que difícilmente se rompe a causa de su funcionamiento.
Read more »Ya comentamos en entradas anteriores que soluciones tenemos para sacar los inyectores que se encuentran fuertemente clavados en la culata. El Suzuki Grand vitara con motor 2 litros hdi de 16 válvulas tiene la particularidad que es uno de los motores en los que resulta más dificultoso realizar la extracción.
Read more »Incorporamos mas motores en los que podemos realizar la extracción de inyectores con el sistema hidráulico, ampliando con ello el número de vehículos y propulsores a los que damos solución. Estos motores desarrollados por Fiat se encuentran en una amplia gama de vehículos :
Read more »Seguimos con los nuevos retos que surgen en la reparación de vehículos a raiz de implantar innovaciones, en este caso los motores cdi / tdi que requieren de mayor longitud de culata por sus características incorporan calentadores cada vez mas delgados y largos. Debido a que los motores modernos incluyen en su totalidad sistemas de […]
Read more »Como ya os hemos comentado en entradas anteriores , estamos incorporando día a día nuevos modelos de motores en los que solucionar el problema de desmontar los inyectores cuando se encuentran fuertemente clavados, os adjuntamos un vídeo de como realizamos la extracción en este caso en un motor de Mercedes Cdi montado en una furgoneta […]
Read more »Continuamos con novedades en servicios que podemos realizar para ofreceros soluciones en inyectores bloqueados. Tal y como os apuntamos las causas mas frequentes en los motores common rail en la anterior entrada , hoy os hablaremos de los motores Mercedes CDI equipados en toda la gama del fabricante Alemán con la tegnología common rail […]
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