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Hemos realizado otro vídeo para mostrar como podemos sacar calentador partido Opel con motor 1.3 cdti mediante el uso de herramientas específicamente diseñadas para el motor.

Os adjuntamos un vídeo donde podemos ver como  realizamos la extracción de calentador mercedes benz con motor cdi, en este caso una Vito, aunque el proceso es idéntico para todos las motorizaciones cdi del fabricante alemán.

Si nos encontramos con un calentador partido por la punta ya comentamos que existían soluciones alternativas a desmontar la culata cuando esto nos ocurra .

  Sacar un calentador roto puede suponer un gran reto y no es tarea fácil , ya que debido a su diseño es una pieza que difícilmente se rompe a causa de su funcionamiento.

Seguimos con los nuevos retos que surgen en la reparación de vehículos a raiz de implantar innovaciones, en este caso los motores cdi / tdi  que requieren de mayor longitud de culata por sus características incorporan calentadores cada vez mas delgados y largos. Debido a que los motores modernos incluyen en su totalidad sistemas de […]

Es posible que aún no os haya sucedido , pero hace muy pocos días fuimos requeridos para solucionar lo que parecía un problema enorme , extraer en el vehículo  Ssangyong un calentador que se encontraba  partido . Esta situación presenta una serie de retos importantes, ya que la avería original que lleva al usuario del […]