Junta de culata – Caso práctico

Junta de culata – Caso práctico

Junta de culata – Caso práctico

Le he cambiado la junta de la culata a mi TF.

Durante una de las revisiones semanales de los niveles me encontré que el nivel del refrigerante en la botella de expansión había bajado, cosa que a mi nunca me habia sucedido, además sobre agua habia unos circulos de aceite apenas perceptibles.

El aceite no presentaba contaminación no obstante lo había cambiado unos 15 dias antes. Mi mecanico de confianza dudaba que la junta se hubiera estropeado pero cuando retiramos la culata encontramos que el sellante mostrado en la siguiente imagen (la parte coloreada) había fallado. Por suerte y por revisarlo con asiduidad lo descubrí antes de que el problema fuese a mas lo cual evidentemente es bueno.

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